半轴是汽车后桥受扭距及一定撞击力的关键零部件，是传送驱动力的关键构件之一，专业真空热处理在工作中过程中将汽车差速器、分动箱传出的扭距^后发送给驱动器车轱辘，即具有传送柴油发动机扭矩和驱动器汽车后桥锥体齿使车轱辘前行的功效，花键受压处具有拖动又有冲击性。

  半轴的使用期在于花键齿的承受能力，规定有较高的静扭转抗压强度和扭转疲惫使用寿命、真空热处理材料优良的耐疲惫特性及断裂韧性等，较深的硬底化层等，来考虑实芯半轴的一切正常必须。

  小车半轴一般采用低碳钢或中碳合金钢等生产制造，并开展热处理或正火处理。真空热处理品牌以便避免出现热处理裂开，采用浸油或水浸泡的水冷却方式 ，淬火热处理采用水、丙烯酸乳液或聚醚水溶液做为水冷却物质，可合理地抑止热处理裂痕的产生。一般载重车采用全浮式半轴，易毁坏位置在杆部和活套法兰处，或受冲击性扭转花键及其花键与杆部相接处，造成疲惫破裂，其使用期关键在于花键齿的抗压强度和耐磨性。而小客车为半浮式半轴。

  对小型轿车大多数应用40Cr、40MnB，针对直经低于40mm的半轴采用中碳调质钢如40、45钢等，而重型汽车的半轴则采用切削性能较高的合金工具钢如40Cr、40CrMn、40MnB、40CrMo、40CrNiMo、47MnTi、40CrMnMo、40CrMnTi、40CrNi等。