钢在机械工业中应用广泛。钢的显微组织复杂，粉末钢材料可以通过南通热处理来控制，因此钢的热处理是南通热处理的主要内容。铝、铜、镁、钛及其合金也可以通过热处理改变其机械、物理和化学性能，以获得不同的使用性能。国内粉末钢当零件局部硬度要求较高时，可采用感应加热等方法进行局部淬火热处理。这些零件通常需要在图纸上标出局部淬火热处理的位置和局部硬度值。零件硬度试验应在指定区域进行。

洛氏硬度计用于五金冲压件的硬度试验。复杂形状的小型冲压件可以用来检测普通洛氏硬度计无法检测的小平面。冲压加工包括落料、弯曲、拉深、成形、精整等工序。冲压件的加工材料主要是热轧或冷轧（主要是冷轧）金属板和带材，如碳钢板、合金钢板、弹簧钢板、镀锌板、镀锡板、不锈钢板、铜及铜合金板、宁海国内粉末钢铝及铝合金板等表面洛氏硬度计粉末钢材料非常适合于检测这些冲压件的硬度。合金冲压件是金属加工和机械制造领域最常用的零件。冲压件加工是利用模具分离或成形金属带的加工方法。它的应用范围非常广泛。

全力保障南通市冬季热处理安全和电力有序供应。目前，北方强冷空气活动频繁，南方各地冬季将至。电网安全将面临恶劣天气和多变动力煤供应的考验。粉末钢材料岁末年初，社会各方面有许多重要活动和繁重任务，要千方百计保障电力供应。要把南通热处理安全有序供电作为重中之重，健全电网事故联防机制，国内粉末钢密切关注天气、负荷、动力煤供应变化，加强电网科学调度，发挥跨区跨省电力互济作用协助、提高供电能力，提前做好应急准备。积极与政府部门和重要客户沟通，向社会公布，开展为民服务、创先争优活动。

近年来，美国2020年热处理技术发展路线图在我国热处理行业得到热烈讨论，给我国热处理技术工作者带来了很多启示。国内粉末钢展望我国汽车工业热处理技术的发展前景，以优质、低耗、环保、智能为核心，本文对热处理行业的同行参考毛坯热处理节能技术提出了一些建议，汽车结构件大多采用锻造成形技术。汽车锻件分为热锻、温锻和冷锻，涉及零件多、粉末钢材料批量大。坯料的热处理消耗大量的能量。零件的热处理和加热可分为有效热和无效热。零件的加热属于有效热，而炉墙的散热、料筐和夹具的加热属于无效热。从节能的角度出发，应尽量减少无效热量的损失。

热处理厂的工艺通常包括三个过程：加热、保温和冷却，有时只有加热和冷却两个过程。这些过程是相互关联的，不可能是连续的。加热是热处理的主要工艺之一。金属热处理的加热方法有很多种，第一种是以木炭和煤为热源，国内粉末钢材料而附近则使用液体和气体燃料。用电使供暖容易控制，不污染环境。这些热源可以直接加热，也可以通过熔盐或金属加热，使漂浮的颗粒可以直接加热。当金属被加热时，宁海国内粉末钢工件暴露在空气中，通常发生氧化和脱碳（即钢件表面的碳含量降低），这对零件热处理后表面性能有非常不利的影响。因此，金属应在可控气氛或维护气氛、熔盐和真空中加热，也可通过涂层或包装加热。