在压力容器的制造过程中，会出现以下问题：冷轧过度引起的冷加工硬化、冷矫正等冷加工。焊接引起的焊接区组织和性能的变化。国内粉末钢厂家焊接产生的残余应力及其引起的应力腐蚀裂纹的产生和发展。温州粉末钢厂家压力容器焊接过程中，当母材邻近区域产生温差大于100度的急剧温度梯度时，在铁素体钢或其它等效材料中会产生不均匀的塑性应变，在随后的冷却过程中会产生残余应力场达到屈服点的峰值应力。

工具真空热处理技术具有一系列突出优点：真空热处理具有抗氧化效果。表面不氧化脱碳，具有减磨除锈的功能，节省了刀具的粗加工工艺，节省了昂贵的刀具和钢材的原辅材料的消耗，节省了加工时间，降低了产品成本；真空热处理具有真空功能。除气脱脂，无氢脆危险，防止刀具难熔金属表面脆化，提高刀具表面纯度，温州国内粉末钢提高刀具疲劳强度、粉末钢厂家塑性韧性和耐腐蚀性，提高刀具使用寿命真空热处理淬火变形小，可降低正常淬火变形修正应力，降低叶片使用过程中断裂的可能性，真空热处理叶片变形为盐浴淬火的1/2-1/10，淬火后叶片可细磨成成品而不必校正；真空热处理工艺具有良好的稳定性和重复性。一旦工艺确定，只要输入工艺程序，热处理操作将自动运行。避免了常规热处理工艺不稳定造成的刀具质量波动；真空热处理电耗少，电耗为常规热处理的80%，生产成本低，但一次性投资成本大；真空热处理操作安全，生产成本低自动化程度高、工作环境好、无污染、无污染，符合我国工业企业清洁生产可持续发展的要求。

近年来，美国2020年热处理技术发展路线图在我国热处理行业得到热烈讨论，给我国热处理技术工作者带来了很多启示。国内粉末钢展望我国汽车工业热处理技术的发展前景，以优质、低耗、环保、智能为核心，本文对热处理行业的同行参考毛坯热处理节能技术提出了一些建议，汽车结构件大多采用锻造成形技术。汽车锻件分为热锻、温锻和冷锻，涉及零件多、粉末钢厂家批量大。坯料的热处理消耗大量的能量。零件的热处理和加热可分为有效热和无效热。零件的加热属于有效热，而炉墙的散热、料筐和夹具的加热属于无效热。从节能的角度出发，应尽量减少无效热量的损失。

电炉结构主要由炉体、加热元件和温度控制系统组成。具体结构如下：炉壳采用钢板焊接，超高轻质泡沫铝砖砌炉。保温层采用硅酸铝耐火纤维和硅藻土国内粉末钢（或蛭石粉）块料结构，提高炉体保温性能。温州粉末钢加热元件放置在铺丝砖上，并有一个小电阻线钩将其定位。将耐热板焊接在炉内的炉缸和料筐中，将加工好的工件放入料筐中。

首先，对耐磨高锰钢铸件进行固溶热处理。高锰钢铸件固溶热处理的主要目的是消除铸态组织和晶界碳化物，获得单相奥氏体组织，国内粉末钢厂家提高高锰钢的强韧性，扩大其应用范围。为了消除铸态组织中的碳化物，温州国内粉末钢需要将钢加热到1040℃以上并保持适当的时间，使碳化物完全溶解在单相奥氏体中，然后通过快速冷却获得奥氏体固溶体组织。这种固溶热处理也称为水韧化处理。

热处理是指将材料在固态下加热、绝缘和冷却，以获得预期的结构和性能的一种金属热加工工艺。金属热处理是机械制造中的重要工艺之一。国内粉末钢与其他加工工艺相比，热处理一般不会改变工件的形状和整体化学成分，而是通过改变工件内部微观组织或工件表面的化学成分来赋予或改善工件的性能。金属热处理是将金属工件在一定的介质中加热到合适的水平，粉末钢厂家在保持一定的温度一定的时间后，以不同的速度冷却的一种工艺方法。南通热处理的特点是提高工件的内部质量，肉眼一般看不到。